隧道洞內(nèi)照度檢測儀：通過多通道分布式監(jiān)測，實時采集全段光照數(shù)據(jù)【型號推薦：TH-DN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，云境天合支持定制服務】隧道作為封閉的交通或工程空間，其內(nèi)部光照強度直接影響行車安全、施工效率及人員作業(yè)舒適度。傳統(tǒng)照度檢測依賴單點式傳感器，存在數(shù)據(jù)覆蓋不全、響應滯后等問題。隧道洞內(nèi)照度檢測儀通過多通道分布式監(jiān)測技術，結合智能算法與無線通信模塊，實現(xiàn)了全段光照數(shù)據(jù)的實時采集、動態(tài)分析與遠程管理，為隧道照明優(yōu)化、能耗控制及安全預警提供了精準數(shù)據(jù)支撐。傳感器采用防塵防水外殼（IP67防護等級），適應隧道內(nèi)高濕度、多粉塵環(huán)境；內(nèi)置溫度補償算法，消除環(huán)境溫度對光敏元件的影響，確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定性。采用LoRa（低功耗廣域網(wǎng)）或Zigbee（短距離低速通信）協(xié)議，實現(xiàn)傳感器節(jié)點與主控單元的低延遲數(shù)據(jù)傳輸（延遲＜1秒）。對于特長隧道，可通過中繼器擴展通信距離，確保信號覆蓋。

產(chǎn)品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結構，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛進入通過隧道過程是一個從明亮進入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，對于有明到暗或者由暗到明的過程需要一個適應的過程，在這適應過程中，司機很難辨認洞內(nèi)路面目標或物體因而產(chǎn)生視覺心理或障礙，使行車顯得不安全。隧道照明目的是創(chuàng)造洞內(nèi)良好的工作視覺環(huán)境質量，確保在白天和夜間行使的車輛以設計速度能夠安全地接近、穿越和通過隧道。

隧道光強檢測器是一種高效的照明控制系統(tǒng)，專為解決隧道內(nèi)外明暗差異導致的視覺適應問題設計。面對國內(nèi)高速公路隧道燈光控制的要求，我公司針對市場的需求研發(fā)了隧道洞內(nèi)照度檢測器和洞外亮度檢測器，它的整體設計wan全滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求，具有高可靠性和低維護量，新微處理器技術，wan全數(shù)字化運行，安裝調(diào)試簡易。本產(chǎn)品通過精確測量隧道口的光亮度，并自動調(diào)整內(nèi)部照明，旨在提高隧道照明的科學性和能源效率，確保駕駛安全要求和節(jié)電的效果，同時符合《公路隧道通風照明設計規(guī)范》的要求。

應用場景：

1、監(jiān)測調(diào)節(jié)：隧道洞外亮度檢測器搭配隧道洞內(nèi)光照度檢測器使用，洞外檢測器實時監(jiān)測洞外光強度變化，配合調(diào)節(jié)隧道洞內(nèi)照明強度，使隧道內(nèi)外光線過渡平滑，減少駕駛者進出隧道時的視覺沖擊，提高行車安全性。

2、節(jié)能優(yōu)化：根據(jù)洞外自然光強度動態(tài)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)照明功率，避免白天過度照明或夜晚照明不足，實現(xiàn)照明資源的精準投放，降低隧道運營成本，達到節(jié)能目的。

3、安全預警：當監(jiān)測到惡劣天氣導致洞外亮度驟降或其他異常情況時，可提前啟動應急照明方案，并通過可變信息板等設備提醒駕駛員減速慢行，保障行車安全。

安裝方式：

隧道光強度監(jiān)測儀安裝在隧道內(nèi)指定區(qū)域的墻壁上，為了避免因事故或汽車殘骸對其的損傷，需安裝在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的適當位置。具有高可靠性和低維護量.新微處理器技術，wan全數(shù)字化運行，安裝調(diào)試簡易。

產(chǎn)品特點：

按照CIE規(guī)定的人眼視覺光譜曲線，采用特制高效濾光片校正，符合視覺特點

連續(xù)線性正比輸出，對應設備測量范圍準確、靈敏

多種信號輸出方式，適應不同使用方式

本地數(shù)據(jù)存儲，避免異常情況下數(shù)據(jù)丟失

儀器外殼具備IP66的防護功能，表層采用特殊噴涂，具備抗防腐蝕能力

有輸出信號保護功能，避免異常情況下影響用戶設備

具有零點補償功能

技術參數(shù)：

測量范圍：0～20000lux

測量精度：0.01lux

測量誤差：士1%

測量角度：垂直≥20°水平≥20°

模擬輸出：4~20mA

傳輸接口：RS485

負載阻抗：750Ω

工作溫度：-40℃～+85℃

工作濕度：0～100%RH

平均wu故障時間：≥50000小時

防護等級：IP66

供電方式：AC 90-305V

安裝方式：壁掛安裝